20. 3. 2011 | Radnice Prahy 6 chce být lídrem v boji proti hazardu ve svých ulicích. Problémy okolo správy aktiv městské části však ukazují, že i vedení radnice si může počínat jako gambler v herně. Městská část svěřila stovky milionů společnosti Key Investments, a.s., která teď není schopna část financí vrátit. Hrozí tak, více»
11. 3. 2011 | Velká koalice na pražské radnici je paralyzována vlastní nerozhodností a nezkušeností. více»
11. 3. 2011 | Radnice Prahy 3 zamítla návrh zastupitelů Žižkov [nejen] sobě znovu projednat stanovisko Prahy 3 ke změně územního plánu na pozemcích společnosti Ortenaria přiléhajících k parku Parukářka a developerskému projektu Central Park. Na předchozí nestandardní postup Prahy 3 upozornila v minulém roce reportáž Reportérů ČT. více»
7. 3. 2011 | Praha potřebuje jasnou koncepci rozvoje, včetně regulačních plánů a odbornou autoritu, která ji bude prosazovat. To nezaručí zdatný úředník, ale respektovaná osobnost hlavního architekta – urbanisty. Základním podkladem pro rozvojová území musí být regulační plány. více»
7. 3. 2011 | Strana zelených předala petici proti výstavbě „baldachýnu“ na střeše garáží na Letenské pláni více»
17. 2. 2011 | Zastupitelé ODS, ČSSD a TOP09 zamítli protihluková opatření na Spořilovské a na Severojižní magistrále (5. května). více»
17. 2. 2011 | Pražští zelení zpochybňují investiční cíle velké koalice vedené Bohuslavem Svobodou. Nejzávažnější pochybení vnímají v oblasti dopravy, která odčerpává drtivou většinu městských financí. Místo investic do veřejné dopravy veřejné prostředky míří do často zbytečných silnic. více»
16. 2. 2011 | Zastupitelé Strany zelených na Praze 6 dnes odeslali všem členům Rady hlavního města Prahy a předsedovi klubu zastupitelů TOP 09 dopis, ve kterém požadují úpravu harmonogramu výstavby tunelu Blanka tak, aby byla část v oblasti Myslbekova – Malovanka dokončena co nejrychleji, resp. v původně plánovaném termínu. více»
15. 2. 2011 | Pražští zelení dlouhodobě kritizují zoufale zastaralou koncepci, podle které vzniká městská silniční síť. Desítky let staré projekty z období komunistického režimu i dnes devastují kvalitu života občanů, narušují přírodu, vzhled historických čtvrtí i pěší a cyklistické stezky. Připravovaný severovýchodní úsek Městského okruhu (což je dnes okružní silnice zahrnující tunel Blanka, více»
