26. 6. 2017 | Hlavní město souhlasilo s návrhem na zahloubení železnice v úseku mezi Dejvicemi a Veleslavínem, a zadalo proto aktualizaci územně plánovací dokumentace. Železnice na Letiště Václava Havla nejspíš povede dvěma jednokolejnými tunely pod pražskými Střešovicemi. Aby bylo možné pokračovat v projektu, je nutné upravit Zásady územního rozvoje Prahy. Zastupitelé uložili Institutu více»
14. 6. 2017 | Holešovickou tržnici se snaží zachránit spolek s názvem Tržnice všem. Areál, který je chráněný jako kulturní památka, nabízí velký potenciál. Většina domů a ploch však je v současné době nevyužitá. Dosavadní návrhy pak počítají s proměnou v bytové či kancelářské komplexy. Spolek Tržnice všem proto vybízí veřejnost i zastupitele k diskuzi, jak toto unikátní více»
13. 6. 2017 | Dostavba městského okruhu Prahy je zásadním tématem pro budoucí rozvoj a dopravní obslužnost Prahy. Zelení v rámci Trojkoalice aktuálně prosadili, že dojde k vypsání soutěže na variantní řešení dostavby městského okruhu (tzv. Blanka 2). „Praha se má rozhodovat o největší stavbě ve své historii odpovědně a s vědomím, co může znamenat tunelové řešení více»
9. 6. 2017 | Severojižní magistrála – produkt dopravní politiky normalizačních let necitlivý k historickému centru i rezidenčním částem města je téma, které spolehlivě budí vášně. Možná zbytečně. Stačí, když se místo strašení automobilistů zaměříme na zlepšování blízkého okolí magistrály a vezmeme vážně fakt, že magistrálu denně potřebuje přejít téměř sto tisíc chodců. Pak více»
6. 6. 2017 | Klárov je dnes něco mezi náměstím a parkem. I přesto, že se zde koncentruje velké množství chodců, zdejší prostor je pro chůzi velmi nepohodlný – obzvláště tehdy, pokud se člověk chce dostat na Hrad, do Jeleního příkopu či na Letnou. Rada hl. m. Prahy proto zadala Institutu plánování a rozvoje více»
3. 6. 2017 | Tisková zpráva Zelených z Prahy 6 Praha, 1. 6. 2017 “Musíme vyrazit z tohoto smradu na čerstvý vzduch a změnit Českou republiku.” prohlásil Karel Schwarzenberg. V ten samý den si na Praze 6 TOP09 se svým klíčovým spojencem ANO zajistila v městské společnosti SNEO a.s. [1] hladké rozhodování o stamilionových více»
30. 5. 2017 | Rada hlavního města Prahy dnes podpořila rychlejší transformaci jedné z nejzanedbanějších lokalit v širším centru města – bývalém nákladovém nádraží na Žižkově. Odsouhlasila pokyny pro dokončení změny územního plánu, která je nezbytná pro zástavbu pozemků dříve sloužících železnici. Součástí řešeného území je i největší a nejlépe dochovaná funkcionalistická průmyslová budova více»
30. 5. 2017 | Pro místní obyvatele představuje náves, pro turisty jedno z nejatraktivnějších pražských náměstí. Před necelým rokem z Malostranského náměstí zmizelo parkoviště. I v sezóně 2017 bude Malostranské náměstí možné využít pro nekomerční aktivity. „Mimořádně mě těší, že se náměstí proměnilo z parkoviště v místo kulturních akcí i sousedských slavností,“ říká Petra Kolínská. „Je důležité, aby se více»
22. 5. 2017 | Praha / 22. května 2017 Současná koncepce pražské nadřazené komunikační sítě vychází v hlavních konturách z již překonaného konceptu ZÁKOS přijatého v 70. letech minulého století. Dokončovat městský okruh v severovýchodní části Prahy podle této koncepce po vzoru tunelu Blanka je krajně neodpovědné. NEKONCEPČNOST Stavba Blanky 2 je v rozporu s přijatými a více»
17. 5. 2017 | Praha, 16. 5. 2017 Do pražského územního plánu se vrací trasa metra D. Město zahájilo nové projednávání změny územního plánu. Reaguje tak na rozhodnutí soudu, který zrušil změnu územního plánu číslo 2440. Změna územního plánu nově definuje zejména širší okolí stanic metra. Příprava výstavby metra v úseku Pankrác – Nové Dvory více»
Zeleni.cz