22. 3. 2018 | Zastupitelé hl. m. Prahy na svém dnešním zasedání na návrh Matěje Stropnického (Trojkoalice /Zelení) rozhodli o trasování metra D severně od stanice Nám. Míru přes Žižkov do stanice Vysočanská. Tato část trasy bude mít zastávky: Hl. nádraží (přestup na linku C) – Prokopovo nám. – Nákladové nádraží Žižkov – Chmelnice více»
22. 3. 2018 | Praha, 22. 3. 2018: Tisková zpráva klubu Trojkoalice Společný podnik Dopravního podniku a developerských společností je plánován pro zajištění výstavby metra D mezi Pankrácí a Písnicí, spolu s výstavbou přilehlé developerské výstavby. Svoji důležitostí je to zřejmě nejzávažnější akce hlavního města od tunelu Blanka. Současná podoba Společného podniku, jak ji více»
13. 3. 2018 | Rada hl. města Prahy dne schválila rámcová pravidla pro rozvoj bikesharingu – systému sdílených kol. Především jde o reakci na blížící se nástup bez stanicových systémů, jako byl např. i pilotní projekt společnosti OFO v Praze 7 v roce 2017 viz zde: https://www.novinky.cz/ekonomika/449949-ofo-spustilo-sdileni-kol-v-praze-7.html „Schválení pravidel pro další rozvoj bikesharingu jednoznačně vítám, neboť více»
6. 3. 2018 | Vedení pražské Strany zelených dnes odeslalo nabídku STAN a KDU ČSL v Praze k pokračování Trojkoalice. „V roce 2014 ve volbách do Zastupitelstva hlavního města Prahy, ale nejen tam, uspěla naše společná kandidátka STAN, KDU-ČSL a Strany zelených. Společně jsme dosáhli třetího nejvyššího počtu mandátů a již více než tři roky se více»
5. 3. 2018 | Tisková zpráva, Praha, 5. 3. 2018 Dopravní podnik hlavního města Prahy dostal v říjnu 2016 pokyn od valné hromady (kterou je rada hlavního města), aby při řešení interiérů stanic metra D postupoval formou otevřené výtvarné soutěže. Soutěžní podmínky měl DPP připravit ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje. Při přípravě více»
2. 3. 2018 | Tisková zpráva, Praha 2. 3. 2018 Domy jako je Břevnovský mrakodrap, Dejvická 4, domy v Šolínově ulici nebo i Šatovka to jsou doklady neschopnosti městské části Praha 6 řádně spravovat svěřený majetek. Výmluvy na územní plán neobstojí. Starosta Kolář v roce 2016 slíbil Pražanům, že v roce 2018 bude Šatovka více»
1. 3. 2018 | Komentář Petry Kolínské, 28. 2. 2018 k článku Filipa Humplíka foto pravapraha.cz Nikoho nepřekvapí, že v řadě věcí mají Zelení jiný názor než ODS. Ostatně od toho jsou to dvě různé strany. Trochu překvapivější už je, že se ODS zdráhá podpořit faktické kroky k polidštění bezprostředního okolí magistrály. To, co však šokuje, více»
22. 2. 2018 | Tisková zpráva MHMP, 20. února 2018 Rada hlavního města slíbila Pražanům ve svém programovém prohlášení, že “prosadí opatření vedoucí ke zklidnění Severojižní magistrály v celé délce”, čímž navázala na dlouholetou sérii průzkumů a studií směřujících k začlenění této dopravní tepny do městského prostředí (viz příloha) Současná rada požádala o spolupráci více»
15. 2. 2018 | Zelení podporují pestrost nabídky v možnostech městské mobility, neboť snižuje potřebu vlastnit auto a částečně tak omezuje prostorové nároky vlastnictví auta. Zelení podporují principy sdílené ekonomiky, které mají v případě dobrého legislativního podchycení potenciál pro růst ekonomiky a zaměstnanosti. Podle posledního stanoviska Evropského soudního dvora jsou však UBER a další více»
15. 2. 2018 | Zelení v Praze jsou přesvědčeni, že přeprava společnostmi UBER a TAXIFY je taxislužbou. Nedodržování příslušných povinností je tudíž nezákonné. Vláda řeší problémy mezi taxikáři a zmíněnými firmami pozdě. Společnost UBER a nově také TAXIFY často těží na nových trzích doté doby, než nastoupí příslušná regulace. Ta měla být přijata již minimálně více»
Zeleni.cz